为什么加州要放弃新汽油车的销售

上周，历史性的森林大火烧毁了加州的森林，州长加文·纽森表示签署一项具有历史意义的行政命令:该州将在未来15年内禁止销售新的汽油动力汽车。

这是一个巨大的举措，该战略将显著推动零排放汽车市场。加州每年大约售出200万辆新车。从2035年开始，所有这些都必须是电动的。

对于一个以内燃机汽车为核心的经济、住房和商业发展的州来说，这个命令既鼓舞人心又不和谐。但交通运betway必威娱乐输排放是加州最大的单一温室气体排放源，而且近年来排放量一直在上升;国家领导人现在需要采取积极措施来扭转这一趋势。

汽车排放也会造成空气污染，所以减少使用化石燃料的汽车可以净化该州的空气网络研讨会我跑步本周四与奥克兰市、加州空气资源委员会和燃料公司Neste合作)。

以下是关于加州这一历史性行政命令你应该知道的五件事:

围绕汽油车禁令的运动正在增长:加州是美国第一个设立这一目标的州，欧洲国家和城市也是如此随着中国美国也采取了类似的措施。英国是准备搬家从2040年到2030年的化石燃料汽车禁令，是世界上最激进的禁令之一，而且距离现在只有10年。

许多欧洲城市正通过禁止在市中心驾驶化石燃料汽车来解决交通脱碳和空气污betway必威娱乐染问题。在美国，南加州的圣莫尼卡，最近成为是美国第一个禁止使用化石燃料车辆送货的城市。

即使是在加州，禁止在该州销售新的汽油车的想法已经在州立法机关周围激烈讨论了几年。大会成员Phil Ting在2018年首次提出了一项法案，试图在2040年前实现新的汽油汽车禁令，但该法案未能获得支持(随后的法案有更详细的计划)。如果你想知道为什么纽森选择了行政命令:这个想法还没有在加州以法案的形式被公开。

这些运动是混乱的，加州也将如此:因为对很多人来说，逐步淘汰化石燃料汽车是一个全新的概念，预计围绕这一命令和此类措施会有各种各样的断断续续和法律纠纷。

马德里就是一个典型的例子，它在2018年实施了无化石燃料汽车区。该禁令引发了抗议，随后禁令被暂停，随后又恢复禁令，因为数据显示，该禁令导致马德里市中心的交通显著减少，空气更清洁。

加州的命令将面临挑战法律挑战如果特朗普政府在11月再次当选，汽车行业，也可能是联邦政府。加州空气资源委员会(California Air Resources Board)肩负着创建和实施计划的重任。

没人会来买你的旧汽油车:该行政命令表示，在2035年之后，加州人仍然可以继续驾驶已经拥有的汽油车，并购买二手汽油车。新汽车平均保持10年或11年，所以很可能要在2035年之后再过10年，到2035年为止购买的汽油汽车才会逐步淘汰。

我心中的一个大问题是，加州消费者的购车习惯对此会作何反应?他们会在未来十年内购买汽油车，以便在禁令实施前买一辆吗?这项禁令是否会让他们开始认为电动汽车是不可避免的，从而让他们更早地更换电动汽车?你能在南俄勒冈买一辆新的汽油车，然后在2035年后开到加州吗?我们都要学习。

这是一个电动汽车的推动:加州试图将其政策塑造成技术不可知论者。这就是为什么它说“零排放汽车”，包括电动汽车，也包括燃料电池汽车和其他任何可以实现零排放的汽车。

然而，电动汽车将是这一订单的真正赢家。由于电池成本的下降和电动汽车充电器的普及，电动汽车已经变得越来越划算和方便。随着电动汽车开始规模化，燃料电池等其他竞争技术无法与之竞争。

这将需要大规模的基础设施建设:预计充电基础设施将大幅增加，以帮助消费者在家中(包括多个家庭)、企业、商店、加油站等地为电动汽车充电。如果该州要求居民只能购买电动汽车，最好确保每个人都能获得方便和公平的充电选择。

确保这项命令不会不成比例地使低收入社区处于不利地位，他们已经在交通运输上支付了更多的费用，这将是确保该命令顺利和公平执行的关键。betway必威娱乐

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从太平洋标准时间上午10点到下午2点，我们将有主题演讲和互动式分组会议。此外，我们还在寻找更多的初创公司来为我们的Accelerate项目强调可持续移动和清洁交通。betway必威娱乐注册在这里为了有机会在我们的主舞台上展示你的想法。

下面是你要听的故事:

• 这不再是谣言了:全球最大的电动汽车基础设施提供商充点是上市通过与特殊目的收购公司(SPAC)反向合并。整个夏天，汽车行业，尤其是电动汽车公司一直在宣布它们打算以这种方式上市。这是一种奇怪的趋势，这使得公司能够在不像传统IPO那样进行一些尽职调查的情况下上市。我预计，随着尼古拉的光芒逐渐褪去，这些金融举措的窗口将很快开始关闭。但是ChargePoint是一个准备利用零排放汽车增长趋势的领导者，所以它是一个合法的上市公司(通过金融时报》)．
• 另一个SPACHyliion该公司生产电动和混合动力卡车动力系统。彭博社的头条:28岁的亿万富翁通过出售Hyliion赢得了SPAC彩票。这里没有什么可以推测的彭博)！
• 说到尼古拉《华尔街日报》(Wall Street Journal)仔细审视了该公司的商业模式，援引一位分析师的话指出，“这种商业模式是基于围绕可再生能源的未经证实的概念”，比如绿色氢(green hydrogen)华尔街日报)．
• 特斯拉上周举行了电池日。该公司把电池创新当作一个新的阴极工厂来简化生产，一辆价值2.5万美元的电动汽车，“平板电池”和Model S Plaid(通过边缘)．
• 在特斯拉的新闻，澳大利亚矿工皮埃蒙特锂宣布了一项为特斯拉提供锂电池的协议Investors.com)．
• 如果《纽约时报》(New York Times)这么说，那就一定是这样:电动汽车的时代提前到来了纽约时报)．
• Scooter-sharing公司鸟加大销售自有电动摩托车的力度边缘)．
• 公用事业公司可以帮助加州的电力车队通过低碳燃料标准(通过行动的新闻)．
• 本田(Honda)的电动SUV概念车正在向中国进军。它会在美国上市吗?(通过Motortrend)．
• 大规模远程办公的模糊案例CityLab)．